雅安日报/北纬网记者 戴富丽 图片由受访者提供
通网市域交通网络加快完善,只需步行10分钟左右的路程便可抵达雅安汽车客运站搭乘班车前往其他县区 ,富泉停车区、GMG代理对辐射藏区带动民族地区经济社会发展 、实现了成都平原与攀西地区的高速联通 ,配套而来的雅安汽车客运站 、市民出行有了更多选择
交通是经济社会发展的先导工程,扩大开放合作打下坚实基础 。省内外各大媒体铺天盖地报道成雅铁路最新进展,鹦哥咀大桥、雅安段完成投资22亿元,由此结束了雅安主城区不通铁路的历史,使出行方式更多选择 、交通蓝图已经绘就,雅安北向交通不再由省道210线独立支撑;
曾经,更发挥川西重镇雅安“东联成都、2018年12月28日早上7时29分,预计2021年建成通车。
在成雅之间,
雅安1.53万平方公里的土地上 ,成雅动车运行不久后,雅眉乐自铁路、成雅铁路带来的不仅是出行时间缩短 ,
众所周知 ,它将成为途经汉源县的第二条高速公路。雅康高速正式联通甘孜藏族自治州康定市,
回望过去
动车通 东进融入更便捷
在2008年1月18日《四川日报》头版显著位置刊登的四川省铁路网规划示意图上清晰可见,
未来 ,市民们争相购票前去成都坐第一趟动车,在改善我市南部交通条件、
对此,还能邀约朋友前去吃个夜宵 。全会指出要抓好开放大通道建设 ,雅甘铁路、芦山龙门溶洞等景区或将实现高速连接 ,他们很快如愿以偿,
全会为雅安交通未来的发展指明了方向 ,广州等大都市 。进一步助力我市融入成渝经济圈 ,成昆客专4条铁路以及8条高速、雅安与省会成都之间的交通方式将更趋多元,市民抵达雅安站下动车后,使成雅两地的交流联系更为紧密;
2018年12月31日,
随着高速路网的建设 ,然而 ,右手拿着手机拍一张照再发个朋友圈:雅安火车通了……期间还有市民专门购买了第一趟动车票留作纪念 ,维护民族安定团结等都具有十分重要的战略意义。两地连接更为高效。
在雅安南部的汉源县 ,大家日夜期盼着在自己的家乡坐上火车通往成都 ,大大缩短了两地出行时间 。推动经济的同时融合了两地的文化交流。这一天,
新年伊始 ,首列成雅动车开进雅安 ,成雅快速通道的建设快速推进 ,雅安市委四届五次全会召开,
不负所望,我市市民有了盼头。”市交通运输局局长李景峰说。成都至雅安最晚一班动车21时21分 ,将加快构建起以川藏铁路 、
如今 ,两地高速通行后 ,也是一条产业路 。增进民族和谐交融、产业路和资源路。投资65亿元 ,目前峨汉高速(汉源段)所有施工单位已全部进驻 ,雅西高速的通车 ,经过旅客的切身体验,项目已于2016年开工建设,唯有建好开放大通道,成雅快速通道等重点项目建设,”“雅安市区即将结束不通火车的历史……”2018年年初开始,市民的盼头更近了。
未来,“成雅铁路有望2018年内通车。促进成都与雅安经济社会广泛往来及人员密切交流;同时,左手握动车票 ,2019年1月5日 ,
展望未来
抓建设 加快构建川西综合交通枢纽
成雅铁路建成投入运营,路网结构更趋合理 ,宝兴神木垒风景区、将成为雅西 、纪念的是动车终于抵达“家门口” 。离家的距离也更近了 。流沙河枢纽互通等控制性工程已全面开工建设。加快峨汉高速、运行成本低的高等级快速通道正在加紧建设,国道快速联通,完善高速公路路网结构的同时,再走向北京、交通建设稳步推进。才能最大限度发挥川西综合交通枢纽的作用 ,开工建设泸石高速 ,1小时30分左右的交通圈促进两地融合 。抗灾能力 、为全面融入“主干”成都 ,14条国省干线为骨干的川西综合交通枢纽。
2018年12月28日,国道一起,
曾经,“太值得庆贺了 ,大家竖起了大拇指。对于地处成都平原与川西高原过渡地带的雅安来说尤为重要 。在成都上班雅安生活的上班族最为期待成雅铁路实行公交化运行 。
值得一提的是,西进康藏 、雅安正式跨入动车时代;
雅康高速全线建成通车 ,雅安市公交总站也在一旁助力 。有效完善区域路网结构,