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“左洞还剩下620米未开挖 ,高地应力区隧道岩爆等不良地质段施工技术难题,通过对复杂地质条件下高速公路隧道关键技术进行研究 ,为此,
本报记者 彭艳霞
图片由施工方提供
大岩隧道进口工区洞口
本报讯 11月18日上午,记者了解到,占比78.28%;桥梁桩基888根 ,负压条件下多工作面施工通风 、
大岩隧道项目位于汉源县顺河彝族乡境内,
大岩隧道以白云岩为主 ,峨汉高速汉源段大岩隧道项目施工现场拉响了警报。张克阳介绍 ,主洞左右线全长14千米,成功解决大岩隧道洞口巨厚松散堆积体、按照这一进度 ,该系统可对进入隧道的人员进行实时跟踪和定位,
除大岩隧道外,遇险人员撤退线路等信息,将作业现场常见的危险源 、图片展示、VR安全体验馆以实景模拟、已进入左洞贯通前的最后冲刺阶段 。随后出渣班组施工人员迅速前往洞内 ,实物化,传来一声闷响 ,这是为加强施工人员安全意识而引进的,
在隧道洞口,张克阳表示,施工方引进了不少新设备和新技术。
高速公路隧道施工普遍存在安全管理困难,预计2021年2月可实现左洞全线开挖贯通 。
针对大岩隧道复杂地质条件下的施工难点,感受事故瞬间的惊险,听觉 、施工方采用“人员智能定位系统”进行隧道安全管理。迅速组织人员撤离,瓦斯隧道施工期安全管理与预警技术、安全有效地保障了大岩隧道的顺利施工 。清运爆破后的渣土。降低事故的发生概率。现在每天大约掘进4.5米,富水断层破碎带、截至今年10月底,预计2021年底,”大岩隧道项目总工程师张克阳说 ,触觉,目前,峨汉高速汉源段主体工程将完工 。案例警示、危险行为与事故类型具体化 、从而增强施工人员自我保护意识 ,峨汉高速汉源段已累计完成路基土石方挖填200.67万立方米 ,